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大型公共建筑及工業(yè)廠房都有大跨度鋼結(jié)構(gòu)的影子,大跨度結(jié)構(gòu)首要是在自重荷載下作業(yè),為減輕結(jié)構(gòu)自重,往往適合選用鋼結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)。根據(jù)以往施工中遇到的問題,我們首要歸納為3類。
規(guī)劃與優(yōu)化方面
施工前應對大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)劃計劃進行優(yōu)化,尤其在核算剖析方面。許多項目部不會算,不核算,導致工程項目施工質(zhì)量欠佳,或本錢變高。那么在核算剖析方面要看哪幾部分?
圖紙規(guī)劃
首先要注重上部、下部結(jié)構(gòu)的協(xié)同作業(yè),應計入多向地震效果的效應??紤]上下部結(jié)構(gòu)協(xié)同作業(yè)的很合理辦法是按全體結(jié)構(gòu)模型進行地震效果核算。下部結(jié)構(gòu)簡化必須根據(jù)牢靠且契合動力學原理,即應歸納考慮剛度和質(zhì)量等效后的有效性。
使用軟件對規(guī)劃模型進行建模,并進行核算剖析。具體操作時,應合理斷定核算模型,確保屋蓋等結(jié)構(gòu)與首要支承部位的銜接與構(gòu)造相符。此外,還應考慮受力剖析。核算剖析時除模仿結(jié)構(gòu)全體成型后的受力狀況外,還要統(tǒng)籌其施工進程的特別受力狀況,防止在結(jié)構(gòu)成型前因為部分受力超越規(guī)劃值而損壞。關(guān)于施工進程的核算模仿需求考慮構(gòu)件吊裝、不同施工階段工況、結(jié)構(gòu)預變形技能、構(gòu)件的預拼裝、卸載等。
結(jié)構(gòu)安置
結(jié)構(gòu)安置宜防止因部分削弱或驟變構(gòu)成單薄部位,發(fā)作過大的內(nèi)力、變形會集。關(guān)于或許呈現(xiàn)的單薄部位,應采納辦法進步抗震能力。因而在進行結(jié)構(gòu)安置時,應確保質(zhì)量與剛度散布均衡和結(jié)構(gòu)的全體性和傳力清晰。
屋蓋的地震效果應能有效地經(jīng)過支座向下傳遞;防止屋蓋內(nèi)力會集或較大改變效應,為此屋蓋、支承及下部結(jié)構(gòu)的安置宜均勻?qū)ΨQ;確保屋蓋結(jié)構(gòu)的全體性,因而應優(yōu)先選用空間傳力系統(tǒng)、防止部分削弱或驟變的單薄部位;宜選用輕型屋面系統(tǒng),因而應嚴厲操控屋面系統(tǒng)的單位自重。
施工裝置方面
大跨結(jié)構(gòu)的雜亂性和施工辦法的多樣性,決議其規(guī)劃的進程中就必須結(jié)合考慮施工的問題。這也是規(guī)劃進程中常常忽視或許考慮不全的當?shù)?。施工中首要涉及到以下裝置技能。
結(jié)構(gòu)構(gòu)件和異型節(jié)點的制造技能
各種大跨度、雜亂空間形狀的鋼結(jié)構(gòu)建筑因為需求部分受力雜亂,制造難度大的鋼構(gòu)件,因而在雜亂工程項目施工時應考慮結(jié)構(gòu)構(gòu)件和異型節(jié)點的制造應滿意受力條件,確保工程質(zhì)量安全。
全體滑移施工技能
大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工中較為要害的問題是結(jié)構(gòu)在構(gòu)成空間全體前的安穩(wěn)性。經(jīng)過滑移施工技能使用可以操控同步的牽引設備,將分紅若干個安穩(wěn)體的結(jié)構(gòu)沿著必定的軌跡,由拼裝方位水平移動到規(guī)劃方位,可較好地解決了該問題。但在使用時要留意其要求結(jié)構(gòu)平面外剛度大,需求鋪設軌跡,多點牽拉時同步操控難度大的特色。
全體提高施工技能
該技能經(jīng)過以液壓千斤頂作為動力設備,根據(jù)各作業(yè)點提高力的要求,將若干液壓千斤頂與液壓閥組、泵站等組合成液壓千斤頂集群,并在核算機操控下同步運動,確保提高或移位進程中大型結(jié)構(gòu)的姿勢平穩(wěn)、負荷均衡。
高空無支托拼裝施工技能
高空塊體擴展單元無支托拼裝技能,施工原理是:將結(jié)構(gòu)系統(tǒng)合理的分段,挑選吊裝次序,使施工進程無需搭設支撐渠道,使用結(jié)構(gòu)自身剛度構(gòu)成安穩(wěn)單元,經(jīng)過不斷擴展單元接裝,很后構(gòu)成全體結(jié)構(gòu)。
質(zhì)量辦法操控方面
施工進程中,需求留意以下問題。
裝置精度操控
雜亂空間鋼結(jié)構(gòu)在裝置時應進行測控,因為鋼結(jié)構(gòu)施工丈量操控造為施工技能的一部分,其工程施工計劃的合理性、先進性,從很多的測控數(shù)據(jù)信息中剖析成果并得到反應和證明。關(guān)于大跨度鋼結(jié)構(gòu),因為在施工進程中,結(jié)構(gòu)的變形和受力狀況與成型后有很大的差異,所以需求使用林林總總支撐胎架來確保結(jié)構(gòu)的精度。
拆開操控
因為大跨度鋼結(jié)構(gòu)具有卸載總噸位大,卸載點散布廣,單點卸載受力大,卸載核算剖析作業(yè)量大等特色,若支撐力開釋不合理,會損壞結(jié)構(gòu)或使腳手架逐漸失穩(wěn)。因而在鋼結(jié)構(gòu)卸載時必須以系統(tǒng)轉(zhuǎn)化計劃為準則,以結(jié)構(gòu)核算剖析為根據(jù),以結(jié)構(gòu)安全為主旨,以變形協(xié)調(diào)為中心,以實時監(jiān)控為保證,嚴厲依照等比法和等距法兩種卸載辦法的要求進行操作。
吊裝計劃
大跨度鋼梁吊裝時,若未進行合理的吊點核算,依然挑選傳統(tǒng)的兩點吊裝,因為鋼梁結(jié)構(gòu)較長,吊點間距較大,以及自重和可變荷載效果等要素,鋼梁和鋼索都受到很大的軸向力效果,易呈現(xiàn)鋼梁側(cè)向曲折,甚至發(fā)作愈加嚴峻的變形。
大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場應加強管理,添加工人業(yè)務知識訓練,使其對構(gòu)件的受力特性及吊裝知識有愈加具象的了解。一起強化施工組織規(guī)劃對吊裝計劃進行合理的論證,以挑選較為合理的吊裝計劃。
裝置次序
因為大跨度鋼結(jié)構(gòu)對裝置次序要求較高,若未合理考慮裝置次序,鋼構(gòu)件也不契合吊裝的需求,則或許影響到結(jié)構(gòu)的安全。施工組織規(guī)劃時,應合理安排裝置次序,工廠加工、構(gòu)件運送、現(xiàn)場裝置應一致合作,施工進程中,嚴厲執(zhí)行。除仔細制定適合工程的裝置次序外,還應挑選有經(jīng)驗的施工部隊進行裝置,防止發(fā)作質(zhì)量危險。
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